5）满夯后，对场地进行平整和压实，应达到规范要求的各项指标，并测量高程，填写地面标高变化；
6）满夯结束7d后，在每500~1000m2面积内任选一处，应从夯击终止时的夯面起，每隔50~100cm取土样测定土的干密度、力学及
物理等指标；
7）当需要采用静力触探等方法测定强夯土的承载力时，宜在地基强夯结束一个月后进行。
根据试验和测试结果，应对不合格处进行补夯，或采取其它补救措施，以达到试夯或
设计规定的指标。
强夯处理原地基与铺筑砂砾、灰土垫层相比，减免了使用砂砾、石灰等建筑
材料；对于处治面积大于5000m2的情况，处治费用也较低，一般在20元/m2以下，处治效果也十分显著。但有时候必须依据实际情况，从经济性和处治效果方面相比较后选用处治方法。
3.3．注意事项
1）地基的处理范围应大于基础的平面尺寸，每边超出基础外缘的宽度不宜小于3m；
2）施工前应按
设计要求在现场选点进行试夯，在同一场地内如土性基本相同，试夯可在一处进行，若差异明显应在不同地段分别进行试夯；
3）在试夯过程中，应测量每个夯点每夯击一次的下沉量（简称夯沉量）。最后两击的平均夯沉量不宜大于5cm，或按试夯结果确定；
4）试夯结束后，应从夯击终止时的夯面起，每隔50cm取土样进行室内试验，测定土的干密度、压缩系数等
物理及力学指标；
5）试夯结果不满足
设计要求时，可调整夯锤质量、落距或其它参数重新进行试夯，也可修改
设计方案。
4．结语
通过处理地基来处治桥头跳车病害的方法有多种，如：换填法、水泥粉煤灰碎石桩、强夯法、排水固结法。而强夯法因其施工期短、费用低、效果明显、施工工艺简单等优点在实际工程施工中被广泛采用，并取得了很好的社会效益和经济效益。
参考文献： 〔1〕孙长庚。公路桥头跳车的防治措施〔J〕。中外公路，2006，26（6）：20~21
〔2〕李明杰。桥头跳车病害分析及防治技术研究〔D〕。西安：长安大学，2004
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监理工程师）
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