6．日常生产的质量控制
（一）搅拌站
1、设备：近年来随着工程的需要，各施工单位购置不少进口设备与国产设备，如巴布格林（Babgeen德制）150t/h，柏拉帝（Burladi意制） 180t/h，帕克（Parker英制）2000t/d，我国西安生产LB—1000型沥青拌和站（仿Parker）50t/h等。这些现代化的生产设备具有电子自动控制装置，称量灵敏准确，还附有布袋法装置或湿式除尘装置，除尘效果好，对
环境损害降到最低限度。由于沥青路面属于大规模生产，每天要求生产沥青混合料在1000t以上甚至到达3000t。有时需要多台沥青拌和设备同时生产方能满足需要。所有设备的喂料仓均为四个，有时遇到0—5mm
材料需要两种
材料混合（如石屑与砂），如将料仓增至五个，使用就方便多了。
2、工艺控制
（1）生产配合比：每日检查一次。
（2）温度控制：出仓温度控制160±5℃为宜，温度不得过高以免烧焦。除仪表控制外，目力观察也是很有必要的。
（3）沥青混合料质量控制：每日至少在摊铺工地取样一次，作常规指标检测。但这些试验结果，往往要到翌日才能拿到。如果有问题，当天完成数量已有相当规模就难以拘回。因此辅以目力检查十分重要，发现混合料有异，立即通知搅拌站仔细检查，以便及时纠正。
（4）原
材料检验：
A、沥青：桶装沥青按桶数N的开三次方数量抽取或每月抽查一次，作常规或三大指标的检验。
B、集料与矿粉：每月至少抽检一次，
材料外观质量不稳定或料源有变化，随时取样试验。
（二）运输控制
1、吨位：大吨位车易于保温，要求至少在15T以上，特别在运喑ぃ碌偷那榭鱿虏荒苁褂眯《治怀担旌狭显酥凉さ兀滴虏灰顺?℃。
2、数量：运料车的数量，应满足拌和站不停机及摊铺机连续摊铺尽可能不停机等料的需要。视生产规模及运距的情况而定，一般需20—40辆。
3、专车专用：运混合料的车，不得他用，以免污染车厢，每日运料前应喷洒薄层柴油与水的混合物，但不得过多。
（三）摊铺控制
1、摊铺速度：宜慢不宜快，控制在2m/min左右为宜。
2、摊铺温度：控制在140—150℃为宜。
3、不连续摊铺时，摊铺机内应有余料贮存，不得摊光等料。如等料时间过长，应立即摊完做接缝处理。
4、半刚性基层标高往往不易做准，常采取负误差控制，如误差较小时，可用下
材料补足，故下面层用标高控制（走钢丝），如负误差超过3cm以上时，则事先用下面层
材料人工铺设找平层，经压实然后才能摊铺沥青
材料。下面层的标高如果准确，中面层及上面层用厚度控制（走滑撬）。就可获得较佳的平整度。
5、补料问题：保要配合比正确，摊铺正常，不离析、不拉沟，摊铺中不应当补灶，特别在中、下面层更不应当补料。上面层摊铺中发生了一些不正常情况，如粗颗粒集中需要补料，应使用过筛的细料均匀填缝。
6、基层雨后潮湿未干，不得摊铺，如摊铺中遇雨立即通知拌和站停机，不得冒雨摊铺。
（四）辗压控制：按三阶段辗压进行
1、初压：起平整稳定作用，用10T左右钢轮压路机，初压温度以110℃—130℃为宜，只要不发生推移，尽可能争取早压，尤其在低气温情况下。
2、复压：起压实作用，这是关键的压实工序，用16—20T轮胎压路机，它有搓揉及颗粒重新排列作用，复压温度以90—110℃为宜，近年来有些施工经验丰富的随包人采用震动式压路机代替轮胎压路机也取得了一定的效果，甚至初压1—2遍后，即可采用高频低幅的微震动工艺，笔者认为这种工艺必须由技术娴熟的工人掌握，并在试验路面的中经测试，压实度及平整度条例规范要求，才可能允许采用。
终压：起整理作用，如消灭轮迹等，终压使用钢轮压路机或组合式压路机，终压温度70—90℃为宜。
终压时，经常用3m直尺检查平整度，发现问题，便于及时采取措施消除之。此项检查应视为一道必要工序，对保证路面的平整度甚为重要。
（五）施工接缝
1、纵向接缝：如摊铺机不能进行全幅摊铺时，必须有两台以上摊铺机，前后按梯阵排列摊铺，称为热接缝，纵缝不允许冷接。
2、横向接缝：横向接缝至关紧要，如处理不好影响平整度，可分平接与斜接，规范规定，上面层必须平接，用切缝机切成垂直面涂抹粘层油，摊铺厚度按实测平均厚度乘松铺系数，横向接缝还应补充横向辗压。
7．动态控制与总量控制
动态控制是衡量施工质量稳定性的重要指标，也是评价承包人的技术水平与管理水平的重要依据。例如油石比的指标对沥青路面质量，甚为敏感，使用先进设备，管理得当，完全可以控制在±0.1以内波动，可以作为企业控制标准。其它如马歇尔稳定度、流值、空隙率以及压实度、厚度均可以工作日为横座标，实行动态控制。又如平整度指标，也是衡量施工质量及承包人施工水平的另一个重要指标，根据已有经验证实；完全可以超越规范要求。下面层标准差约为1.2mm，中面层约为1.0mm，上面层约为0.8mm。为了掌握当日铺装的厚度动态，除了在摊铺中随时测定及压实后取芯测定外，总量控制也是一种有效的评价手段当日铺装平均厚度T（cm）可由下式：
D——实测密度（t/m3）
L——实铺长度（m）
W——实铺宽度（m）
M——当日出厂混合料总量（t）。
为保证全断面的厚度符合
设计与规范的要求，平均厚度T应不小于h＋0.1h（h为
设计厚度）。（IT粉丝网
监理工程师）
上一篇： 监理：浅谈公路施工中的工程质量管理（一）
下一篇：监理工程师考试：谈沥青路面的质量控制（二）
